Opel Astra будет оснащаться 1,6-литровым двигателем SIDI Turbo нового поколения.

Новый бензиновый двигатель в трех вариантах Astra: 1,6-литровый двигатель SIDI (Spark Ignition Direct Injection) Turbo сразу стал самым популярным. Этот агрегат с прямым впрыском мощностью 125 кВт/170 л.с. открывает новую линейку двигателей Opel и гарантирует пятидверному хэтчбеку Astra, четырехдверному седану и универсалу Sports Tourer лидирующее место среди автомобилей своего класса благодаря прекрасным показателям крутящего момента.

Новое семейство двигателей демонстрирует лучший расход топлива среди автомобилей линейки Astra и обгоняет по этому показателю предыдущий мотор 1.6 Turbo. Новый агрегат выдает до 280 Нм крутящего момента (на 50 Нм больше, чем у предшественника), который доступен уже при 1650 об/мин (двигатель предыдущего поколения: 2200 об/мин). Кроме того новое семейство обгоняет не только своего предшественника: на 12% больше крутящего момента, чем его ближайшие преследователи по классу с мощностью 150-180 л.с., в том числе немецкие двигатели премиум-класса.

Благодаря расходу топлива всего 5,9 л на 100 км (пятидверный хэтчбек и седан), соответствующему стандарту NEDC, новые модели Astra с 1,6-литровым двигателем SIDI Turbo потребляют до 14 % меньше бензина, чем их предшественники. Усовершенствование коробки передач, а также повышенный комфорт и производительность тоже повлияли на экономичность расхода топлива. 1.6-литровый двигатель SIDI Turbo в пятидверном хэтчбеке Astra, седане и Sports Tourer оснащен шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач нового поколения, которая отличается удобной системой управления и низким уровнем трения. Автоматическая трансмиссия дополнена режимом ручного переключения Active Select, разработанным для любителей быстрой езды.

В то время как большинство конкурентов выдают максимальный крутящий момент 240 – 250 Нм, пятидверный хэтчбек Astra, седан и Sports Tourer с двигателем 1.6 SIDI Turbo отличаются высоким крутящим моментом до 280 Нм в диапазоне от 1650 до 4250 об/мин. Новый двигатель сочетает высокую производительность при экономном расходе топлива. Он выдает до 22% больше крутящего момента, чем его предшественник, в то время как сокращается расход топлива (до 14%) и объем выбросов CO², что уменьшает воздействие на окружающую среду и кошельки водителей.